تحلیل خطی دینامیکی پلهای قوسی افقی تحت اثر ارتعاشات ناشی از حرکت وسایل نقلیه
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده مهندسی عمران
- author ابراهیم خدادادی
- adviser افشین مصلحی تبار
- publication year 1393
abstract
در این پایان نامه رفتار دینامیکی پل های قوسی افقی با استفاده از اعضای پیوسته مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور تحلیل دینامیکی سازه های حجیم با مزیت کاهش اتلاف وقت و کاهش زمان تحلیل و همچنین سهولت در مدل سازی پل قوسی افقی، روشی نوین جهت شبیه سازی پل قوسی به اعضای پیوسته ارائه شده است. پیکره پل قوسی به وسیله اعضای پیوسته به یک تیر قوسی ساده دو سر گیردار تبدیل شده و ماتریس سختی یک جزء محدود جهت بررسی رفتار دینامیکی خارج از صفحه تیر قوسی فرموله شده است. اثرات نیروهای اینرسی خمشی و پیچشی و نیروی برشی عرضی در بررسی رفتار خارج از صفحه تیر قوسی لحاظ شده اند و فرمولاسیون صورت گرفته قابلیت آنالیز تیر قوسی تیمشنکو چند دهانه را دارا می باشد. به منظور صحت سنجی تئوری صورت گرفته و همچنین شبیه سازی پل قوسی به اعضای پیوسته، به بررسی نتایج تحلیل دینامیکی دو پل قوسی تحت اثر حرکت یک وسیله نقله اما در سه حالت مختلف از سرعت پرداخته ایم و نتایج حاصله با نتایج خروجی نرم افزار آباکوس، مورد مقایسه قرار داده ایم.
similar resources
تحلیل دینامیکی پلهای خرپائی فولادی تحت اثر حرکت قطار
در این مقاله مدل تحلیلی سیستم قطار – پل تحت اثر پدیده هانتینگ قطار و تحریک سیستم ارائه شده است. معادلات تعادل سیستم قطار – پل به دست آمده و نرم افزار رایانه ای برای حل مسئله تهیه شده است. تاریخچه زمانی برای عبور قطار از روی پل به وسیله رایانه شبیه سازی شده است.واکنش های دینامیکی خرپا و توزیع آنها برحسب سرعت قطارها محاسبه شده و با نتایج اندازه گیری های آزمایشگاهی مقایسه گردیده اند. نتیجه گیری خا...
full textتحلیل دینامیکی پلهای خرپائی فولادی تحت اثر حرکت قطار
در این مقاله مدل تحلیلی سیستم قطار – پل تحت اثر پدیده هانتینگ قطار و تحریک سیستم ارائه شده است. معادلات تعادل سیستم قطار – پل به دست آمده و نرم افزار رایانه ای برای حل مسئله تهیه شده است. تاریخچه زمانی برای عبور قطار از روی پل به وسیله رایانه شبیه سازی شده است.واکنش های دینامیکی خرپا و توزیع آنها برحسب سرعت قطارها محاسبه شده و با نتایج اندازه گیری های آزمایشگاهی مقایسه گردیده اند. نتیجه گیری خا...
full textبررسی روش های تحلیل استاتیکی و دینامیکی خطی و غیر خطی پلهای سنگی قوسی تحت بارهای عادی و زلزله
پلهای قوسی یادگاری است از مهندسین قدیمی که هنر خود را در ساخت این نوع پلها در طول سالیان دراز به نمایش گذاشته اند. در شبکه راه آهن ایران حدود 3300 پل سنگی قوسی در حال خدمت رسانی است. بعضی از این پلها نقش بسیار کلیدی و حیاتی را در سیستم ریلی کشور دارند. باتوجه به اهمیت و تعداد این پلها در کشور لازم است تا بارگذاری های بحرانی برای این پلها مشخص و مطابق آن شرایط پلها بررسی شود. در این تحقیق با تو...
15 صفحه اولمبنایی متفاوت برای جبران خسارات ناشی از وسایل نقلیه
جبران خسارت که دیرزمانی، آوردۀ انحصاری مسئولیت مدنی انگاشته می شد، به دنبال تحولات اجتماعی و مطالبۀ مستمر امنیت، موضوع نظام های مستقلی شده است که با مبنایی متفاوت، جایگزین مسئولیت مدنی گردیده اند. با وجود تنوع این نظام های جایگزین به نظر می رسد که آنها را می توان تحتِ عنوانی واحد بررسی کرد. در این راستا، نظریۀ «تضمین اجتماعی» که در حقوق فرانسه ارائه شده است، با شناسایی «خطر اجتماعی» و در پ...
full textبررسی و تحلیل آمار مرگ و میر ناشی از تصادف وسایل نقلیه در کشور
این مقاله فاقد چکیده میباشد.
full textتحلیل ترافیک حرکت- توقف در زنجیره وسایل نقلیه عبوری مبتنی بر تئـوری نامتقارنی
آنالیز ترافیک حرکت- توقف که به سبب دلایل غیر قابل پیشبینی مکرراً در آزادراهها مشاهده میگردد به منظور مدلسازی شکل و انتشار آشفتگی و تخمین اثرات ازدحام در جریان ترافیک مهم میباشد. تئوریهای بسیار زیادی در علم ترافیک به منظور شناسایی ازدحام ترافیکی مبتنی بر قوانین علم فیزیک مانند ترمودینامیک و سیالات ارائه گردیده است؛ اما این تئوری ها تا کنون نتوانستند پیچیدگی پاسخهای مختلف رانندگی در وضعیته...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده مهندسی عمران
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023